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大學繁星推薦成績今天揭曉,台南市善化高中畢業生楊湛學測五科成績75滿級分、已通過成大醫學系第一階段審查,父親楊博閔是善中設備組長,畢業生蘇詠淳錄取成大電機系,父親蘇信旭是善中人事主任,兩名畢業生表現優異,家長與學校同事都很開心。善中秘書葉志麟表示,楊湛、蘇詠淳高中原可就讀台南一中、台南女中,兩人都在與家長溝通後,因為父親都在善化高中工作、了解學校全力幫助學生,都決定就讀善中,兩人三年來沒補習,表現依舊亮眼。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台南市善化高中今年推薦繁星表現優異,學生133人,上榜89人,上榜率67%是歷年新高,今年繁星錄取學生數佔普通班359名應屆畢業生24.8%,約1/4應屆畢業生已提早成為大學新鮮人,比去年增加13人,錄取公立大學32人則與去年相同。善化高中畢業生蘇詠淳錄取成大電機系,父親蘇信旭(左)是善中人事主任。圖/葉志麟提供 分享 facebook 善化高中畢業生楊湛五科75滿級分、通過成大醫學系第一階段審查,父親楊博閔是善中設備組長。圖/葉志麟提供 分享 facebook
市府BQE修整計畫 民代、社區抨擊罔顧居民健康
紐約市提出的布碌崙(布魯克林)-皇后區快速路(BQE)維修計畫,有意建設六條高速公路取代布碌崙高地海濱步道(Brooklyn Heights Promenade),引起社區反彈;紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)12日組織反對BQE的集會,要求市交通局(DOT)將商議過程透明化,並考量社區意見,制定合理的替代計畫。
根據市交通局提出的兩項BQE維修提案,第一個提案將花費六年的時間,建設六條永久性高速公路取代海濱步道;第二個方案則是傳統的車道建設項目,將耗時更長的時間,包括在夜間和周末進行維修。
當天集會上,上百名民眾拿著「肺部先、車道後」(Lungs before lanes)、「更好的道路」(Better way)等海報,對BQE的維修計畫表示不滿;不少民選官員以及當地社區領袖發表言論,抨擊提案沒有經過周全的考量。
「當政府籌畫一個長達數年的項目時,他們的首要任務應該是透明化其項目過程」,斯靜格說,「市交通局在提出這些計畫時,根本沒有考慮到後果,且至今拒絕將商議過程透明化,並留下一堆未回答的問題」;他希望市府能與布碌崙高地民眾討論,以社區為基礎規畫合理的提案。
「我相信當市交通局提出這兩項議案時,許多人都驚呆了,因為他們將對社區帶來深遠、且問題多端的影響」,州參議員卡范納(Brian Kavanagh)表示,他和關心該議題的社區人士頻發與市交通局交涉,「市交通局表明有改變計畫的意願,而社區民眾也應該一直參與討論,給予他們壓力」。
州眾議員西蒙(Jo Anne Simon)則表示,民選官員將與社區民眾站在一起,確保市府聆聽社區的聲音,並嚴格審查重建BQE的所有可行方案」。
布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)澄清自己在該議題上的立場,表示「我完全反對這項計畫,就是這麼簡單」;他對人們思考如何穿越城市的方式表示擔憂,認為擴建高速公路並不是唯一的方法。
居住在附近的華裔民眾董光超是一名工程師,表示看過政府提出的工程計畫,認為存在不少漏洞,「在公寓旁建設車道,除了有安全隱患,空氣也將變得不乾淨」,整體生活質量將明顯下降。
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