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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重機爭取上國道多年，交通部高公局去年以「仍需社會認同」打回票。大型重型機車經營同業全國促進會4月27日特地選在高雄大會師，盼搭上韓國瑜效應，讓外界看見重機訴求，超過2000台重機騎士響應，為近年最壯觀。全促會首度申請當天國道10號單向路權，與汽車混流行駛，但被高公局拒絕。全促會表示，路跑活動可申請使用國道，重機活動卻不行，將繼續爭取。高公局表示，國道尚未開放重機行駛，開放行駛的條件也未完備，且國10連結國1及國3，是高雄市區往返高鐵左營站與沿線各區的重要道路，交通量大，開放重機行駛將增加車流干擾及安全疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高公局說，根據申請使用國道舉辦體育活動管理要點，須具備國際性、公益性、非營利性質的體育活動，才可申請封閉國道特定路段，重機活動並不符合相關要件，且重機是申請混流而非封閉道路，更加危險。交通部委外的重機檢核小組去年公布一整年檢核數據，發現重機行為指標違規件數減少，不良駕駛行為改善，但安全指標、秩序指標和行為指標比小型車差。全促會理事長洪宗寶說，每一、兩年都會固定舉辦重機全國大會師，今年特地選在高雄衛武營舉辦，就是希望透過韓國瑜的新聞話題，讓外界檢視重機騎士在國道可以很守規矩，所以才首度申請國道路權使用，可惜被拒絕。洪宗寶表示，當初是申請混流，而非封閉國道不讓他人使用，今明兩天將再度發函高公局，要求提出4月27日當天國十車流量最少的時段，提供重機行駛，以不影響其他用路人權益為主。以往全國大會師約1200台重機，今年預計超過2000台重機，是近年最踴躍的一次。洪宗寶說，當天重機騎士將由全台各地湧進高雄，進入市區難免造成衝擊，可能連續三個紅綠燈過去都是重機，才希望暫時開放國道。重機爭取上國道多年。本報資料照片 分享 facebook
聯邦關門第27天 白思豪：做最壞準備
聯邦政府關門進入第27天，紐約市長白思豪（Bill de Blasio）17日表示，如果聯邦政府關門持續到3月1日，200萬領取糧食券、住在政府樓、享用公立學校免費午餐的市民和學生將受到重大影響，「為最壞的情況做好準備」。
白思豪表示，聯邦政府若繼續關門，紐約市從3月1日起，每月損失5億元的聯邦補助；如果關門再持續，紐約市的資金將在今年年底前耗盡；他承認，自己之前對政府關門的時長有所誤判，原以為本月中旬就將結束關門，但現在看來有可能持續很久。
白思豪說，他做市長六年以來，紐約市雖歷經風雨，每次他都能安慰民眾「一切都會好的」，但現在他已經無法作出這樣的保證；「如此長時間的聯邦政府關門沒有先例，因此無法從歷史中找到應對的辦法；紐約市將竭盡所能為受到影響的市民提供幫助，民眾可以訪問nyc.gov/federalshutdown或撥打311求助。」
白思豪表示，如果政府關門持續到3月1日，160萬使用糧食券的紐約市民將會受到重大影響；目前聯邦政府已經授權最早從16日起發放2月的糧食券，但如果繼續關門，3月將不會再領到糧食券；「因此我建議依靠糧食券的民眾，妥善使用最近兩個月的糧食券，為最壞的情況做好準備。」
除了糧食券之外，政府樓維護、婦女及嬰幼兒營養計畫（WIC）也有暫停的風險；白思豪強調，如果政府關門持續下去，紐約市的情況將一個月比一個月糟；「市民的預算愈來愈緊張，而且州政府也需要縮減開支，因為他們也失去了聯邦補助；如果關門持續到四月，公立學校學生的飯食甚至也將不保。」
白思豪說，本次史上最長的政府關門是川普一人製造的危機，稱他用一個虛假的危機製造了現在真實的危機；他呼籲參院不要理會川普，盡快在參院通過預算案，重開政府，「不要再任由聯邦政府讓人民挨餓。」
白思豪還表示，所有市政機構都已經對最壞的情況做好準備，市政府將定期就政府關門發表聲明，為民眾更新最新進展，「我們也已經和一些非營利機構和企業溝通合作，請他們為那些最需要食物的市民提供幫助。」
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