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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在行政院閣員一片「接地氣」的聲浪下，教育部長潘文忠終於在今年小年夜也成立個人臉書粉絲頁，由於是臉書生手，初期發文點擊及留言的人不多。沒想到3月8日晚間他發文澄清教育部沒要修法取消寒暑假，一周內已破紀錄11萬人點擊，逾百則留言。他今天下午在部務會報上致詞指出，這件事讓他深刻體會要，教育部未來要更加跟上社會脈動，善用臉書等新媒體，即時澄清片面、不實或被誤解的訊息，和社會雙向溝通。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 潘文忠說，行政院上周公布教師法修正草案後，社會各界都很關注，這次修法最主要目的是更加速、有效、客觀、合理地建立不適任教師處理機制，但沒想到社會對草案中的其他議題也很關心，包括有關寒暑假到校、教師兼行政工作等條文，都和現制一樣，只是由「命令」提升至「法律」位階，或把條文內容訂得更明確。潘文忠說，他沒想到，上述條文引起部分媒體誤植、曲解，造成全國教師不安，他於是在臉書發文，有3點澄清：1.本次修法完全不涉及寒暑假是否增加到校日或進修日。《教師法》修正草案新增之寒暑假條文，僅將原定於「教師請假規則第十二條」中內容，由「命令」提升至「法律」位階，目的是要使相關規定更明確，對現行教師寒暑假出勤規範與現況，沒有任何變動。2.教育部從未計畫教師統一寒暑假強制到校。教育部理解教師工作特性多樣多種，從行政職、導師到偏鄉離島，教育部將在制度面盡力支持地方教育機構需要。3.寒暑假到校時間訂定原則與現有機制相同。由中央主管機關邀請各方代表參與，合理、務實、彈性、共同協商，以期取得最大共識。教育部會與所有教師站在一起，不會改變教師應有權益，努力提供更全面保障。潘文忠說，他小年夜成立臉書粉絲頁，起初沒有多少人留言，他都會一一點開來看，本來覺得負擔不重。沒想到澄清教師法的這則貼文，一下子湧入11萬多人點擊、上百則留言，他沒時間一一立即回覆，但只要有空，一定會細看大家的留言，他希望未來可透過臉書，針對大家關心的教育議題，和民眾做更多互動，讓政策訂定更加周延。教育部長潘文忠。記者張錦弘／攝影 分享 facebook
紐約市府BQE修整計畫 民代、社區抨擊罔顧居民健康
紐約市提出的布碌崙(布魯克林)-皇后區快速路(BQE)維修計畫，有意建設六條高速公路取代布碌崙高地海濱步道(Brooklyn Heights Promenade)，引起社區反彈；紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)12日組織反對BQE的集會，要求市交通局(DOT)將商議過程透明化，並考量社區意見，制定合理的替代計畫。
根據市交通局提出的兩項BQE維修提案，第一個提案將花費六年的時間，建設六條永久性高速公路取代海濱步道；第二個方案則是傳統的車道建設項目，將耗時更長的時間，包括在夜間和周末進行維修。
當天集會上，上百名民眾拿著「肺部先、車道後」(Lungs before lanes)、「更好的道路」(Better way)等海報，對BQE的維修計畫表示不滿；不少民選官員以及當地社區領袖發表言論，抨擊提案沒有經過周全的考量。
「當政府籌畫一個長達數年的項目時，他們的首要任務應該是透明化其項目過程」，斯靜格說，「市交通局在提出這些計畫時，根本沒有考慮到後果，且至今拒絕將商議過程透明化，並留下一堆未回答的問題」；他希望市府能與布碌崙高地民眾討論，以社區為基礎規畫合理的提案。
「我相信當市交通局提出這兩項議案時，許多人都驚呆了，因為他們將對社區帶來深遠、且問題多端的影響」，州參議員卡范納(Brian Kavanagh)表示，他和關心該議題的社區人士頻發與市交通局交涉，「市交通局表明有改變計畫的意願，而社區民眾也應該一直參與討論，給予他們壓力」。
州眾議員西蒙(Jo Anne Simon)則表示，民選官員將與社區民眾站在一起，確保市府聆聽社區的聲音，並嚴格審查重建BQE的所有可行方案」。
布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)澄清自己在該議題上的立場，表示「我完全反對這項計畫，就是這麼簡單」；他對人們思考如何穿越城市的方式表示擔憂，認為擴建高速公路並不是唯一的方法。
居住在附近的華裔民眾董光超是一名工程師，表示看過政府提出的工程計畫，認為存在不少漏洞，「在公寓旁建設車道，除了有安全隱患，空氣也將變得不乾淨」，整體生活質量將明顯下降。
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